Мощный фронтальный погрузчик с ковшом объемом 3 м3, грузоподъемностью до 5000 кг. Используется в грузовых терминалах, в карьерах, в дорожном строительстве и коммунальном хозяйстве. Двигатель дизельный, 4-х тактный, 6-циллиндровый с турбонадувом, мощностью 162 кВт, обеспечивает высокий КПД при низком расходе топлива 195 г на 1 кВт/ч. Трансмиссия гидравлическая, КПП 3-скоростная: 2 передачи вперед и 1 назад. Максимальная скорость движения 36 км/ч.
Когда за смену нужно перемещать большие объемы грунта, щебня или песка, для площадки можно рассмотреть фронтальный погрузчик Lonking CDM 855. Это машина пятитонного класса с ковшом на 3 м³. Такой вариант подходит для карьеров, дорожных работ, грузовых терминалов, коммунальных предприятий и производств, где погрузка идет регулярно, а техника редко остается без дела.
Где модель будет действительно полезна
Основные задачи машины понятны: забрать материал из штабеля, перевезти его по площадке, загрузить самосвал или подать сырье в приемный бункер. Но условия бывают разными. На одном объекте погрузчик ходит по короткому маршруту между насыпью и транспортом, на другом половину смены тратит на развороты и ожидание свободного подъезда.
Поэтому производительность лучше оценивать по реальной схеме движения. Даже быстрый подъем ковша мало что меняет, когда самосвал стоит неудобно или площадка заставлена. Заранее смотрят ширину проездов, место для разворота, состояние покрытия. Эксплуатационная масса машины составляет 16 000 кг, и слабое основание такую нагрузку выдерживает не всегда. Иногда сначала приходится укрепить рабочую зону, иначе колея появится уже в первые смены.
Максимальная скорость достигает 36 км/ч. На длинных внутренних маршрутах это полезно, хотя при обычной работе со штабелем важнее другое: как близко можно поставить транспорт и сколько маневров требуется перед выгрузкой.
Как связаны масса материала и вместимость ковша
Номинальная грузоподъемность составляет 5000 кг. Цифра выглядит просто, однако заполнять рабочий орган до краев можно далеко не во всех случаях. Три кубометра сухого угля, влажного песка и крупного щебня весят по-разному. При тяжелом сырье предел по массе будет достигнут раньше, чем ковш заполнится полностью.
Стандартный объем ковша равен 3 м³. Для сыпучих материалов такая вместимость удобна: за один заход машина забирает заметную порцию сырья. Многое зависит от самого штабеля. Из рыхлой насыпи ковш набирается быстрее, из плотной или слежавшейся приходится заходить аккуратнее. На темп также влияет состояние зубьев и режущей кромки.
Отдельный вопрос касается разгрузки. Высоту борта самосвала или приемного бункера нужно сопоставить с параметрами выбранной комплектации. Когда запаса недостаточно, приходится менять место загрузки, готовить насыпь либо искать другое исполнение стрелы. Все это лучше выяснить до поставки, а не в первый рабочий день.
Двигатель и реальный темп смены
На этой модификации установлен двигатель Steyr WD615G.220. Заявленная мощность составляет 162 кВт при 2200 об/мин. Сам показатель говорит о классе силового агрегата, но не дает точного расхода топлива. На него влияют плотность материала, холостой ход, состояние гидравлики, манера работы оператора. На одной площадке двигатель почти постоянно находится под нагрузкой, на другой техника долго ждет следующую машину.
Паспортный рабочий цикл занимает 11 секунд при номинальной нагрузке. Сюда входят движения стрелы и ковша. Подъезд к штабелю, набор материала, разворот, путь до самосвала и возврат считаются отдельно. Поэтому простое умножение количества секунд на продолжительность смены даст слишком оптимистичный результат.
Перед приемкой стоит дать машине поработать. Подъем должен проходить плавно, без рывков и заметных задержек. Заодно проверяют коробку передач, гидравлические соединения, обзор из кабины. Такие вещи быстрее проявляются в движении, чем при осмотре стоящей техники.
Что согласовать в комплектации
Соседние версии серии похожи по названию, однако могут отличаться двигателем, массой, оснащением кабины и временем цикла. Для Lonking CDM855 лучше заранее закрепить в спецификации все, что имеет значение для работы:
- тип установленного ковша;
- фактическую высоту и дальность выгрузки;
- состав базового оснащения;
- совместимое навесное оборудование;
- гарантийные условия;
- порядок сервисного обслуживания;
- срок готовности машины к отгрузке.
Для ежедневной эксплуатации также важны расходники и запасные части. Когда объект находится далеко от сервисной базы, простой из-за фильтра или ремня может обойтись дороже дополнительной опции. Этот вопрос обычно обсуждают заранее, особенно при работе в две смены.
Стоимость и поставка машины
Итоговая цена складывается после согласования комплектации. На расчет влияют рабочее оборудование, дополнительные опции и условия приобретения. Финансирование через лизинг рассматривают отдельно: параметры зависят от срока договора и первоначального платежа.
Для доставки потребуется специализированный транспорт. Перед отправкой в Нижний Новгород согласуют маршрут, место разгрузки и возможность подъезда трала. Площадку лучше подготовить заранее, чтобы приемка не превратилась в поиск подходящего съезда уже после прибытия машины.
Компания Трак Маркет поставляет спецтехнику в Нижнем Новгороде и помогает сопоставить комплектацию с задачами объекта. Позвоните менеджеру, расскажите, с каким материалом предстоит работать, и получите расчет по подходящему варианту.
